毛坯为自由锻件或铸件，因余量径大，需要进行（）加工凿去大部分余量，以减少毛坯的偏差和表面形状误差。
A: 荒车
B: 半精车
C: 精车
D: 细车
A: 荒车
B: 半精车
C: 精车
D: 细车
举一反三
- 外囿车刽可以划分为荒车、粗车、半精车、精车和细车，其中，车刽加工精度最高的，应为（）。 A: 荒车 B: 半精车 C: 精车 D: 细车
- 某一孔，毛坯为锻件，其加工流程为：毛坯→粗车→半精车→粗磨→精磨。确定粗车、半精车、粗磨等中间工序尺寸时，按“入体原则”标注偏差时其EI=0，则ES=+工序公差值。
- 材料为有色金属的轴类零件，其加工精度为5～6级，表面粗糙度Ra0.025～0.4，可采用（ ）加工路线。 A: 粗车-半精车-精车-金刚石车 B: 粗车-半精车-精车 C: 粗车-半精车-粗磨-精磨 D: 粗车-半精车-粗磨-精磨-精密加工（或光整加工）
- 外圆表面加工通常采用（）的加工路线。 A: 粗车 B: 粗车-半精车 C: 粗车-半精车-精车 D: 粗车-半精车-精磨
- 有一铜棒外圆精度为IT6，表面粗糙度要求Ra＝0.8，则合理的加工路线为（）。 A: 粗车－半精车－精车 B: 粗车－半精车－粗磨－精磨 C: 粗车－半精车－精车－金刚石车 D: 粗车－半精车－精车－磨－研磨