车身高度控制系统工作时，悬架ECU根据（ ）信号来判断车身高度状况。
A: 空气弹簧压力
B: 车身高度传感器
C: 加速度传感器
D: 激光雷达传感器
A: 空气弹簧压力
B: 车身高度传感器
C: 加速度传感器
D: 激光雷达传感器
举一反三
- 下列不属于电控空气悬架优点的是（ ） A: 车身高度传感器 B: 转向盘位置传感器 C: 车身加速度传感器 D: 空气弹簧伸张加速度传感器
- 下列不属于电控空气悬架系统控制单元的是（ ） A: 车身高度传感器 B: 转向盘位置传感器 C: 车身加速度传感器 D: 空气弹簧伸张加速度传感器
- 以下（）是空气弹簧悬架系统的部件。 A: 空气压缩机 B: 车身高度传感器 C: 空气弹簧 D: 悬架控制执行器 E: ECU
- （ ）是ECU根据高度位置传感器，检测车身高度，通过控制空气压缩机和高度控制电磁阀的工作状况来完成对空气弹簧的充放气来调节车身的高度。 A: 独立悬架 B: 非独立悬架 C: 电子调整空气悬架 D: 电子调整液压悬架
- 8、下列关于车高调节系统的阐述，错误的是（ ） A: 传感系统收集环境信号传输给ECU B: ECU控制电磁阀，高压气体充入空气弹簧，车身高度上升 C: ECU控制电磁阀，空气弹簧放气，车身高度上升 D: 当储气罐内气体压力不足时，ECU控制电机启动压缩机