关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-04 低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。 A: 升阻比，马赫数 B: 最大升阻比，气动效率 C: 阻力系数，升阻比 D: 阻力系数，最大升阻比 低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A: 升阻比，马赫数B: 最大升阻比，气动效率C: 阻力系数，升阻比D: 阻力系数，最大升阻比 答案： 查看 举一反三 在飞行中飞机的襟翼放下会使（） A: 升阻比减小 B: 升阻比增加 C: 升阻比不变 D: 升阻比先增大后又减小 用下滑有利速度下滑，飞机的() A: 升阻比最大 B: 升阻比最小 C: 升阻比不变 当飞机的迎角为临界迎角时，飞机的()。 A: 升阻比最大 B: 升力系数最大 C: 阻力系数最大 直线飞行,飞机的废阻力等于诱导阻力时( )。 A: 飞机的升力最大 B: 飞机的升阻比最大 C: 飞机的迎角最小 直线飞行，飞机的总阻力最小时( )。 A: 飞机的升力最大 B: 飞机的迎角最小 C: 飞机的升阻比最大
