为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）
A: 电磁铁冲程
B: 主弹簧工作长度
C: 制动瓦块与制动轮的间隙
A: 电磁铁冲程
B: 主弹簧工作长度
C: 制动瓦块与制动轮的间隙
举一反三
- 为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（） A: 电磁铁冲程 B: 主弹簧工作长度 C: 制动瓦块与制动轮的间隙
- 【单选】为了使松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整()。 A: 电磁铁冲程 B: 主弹簧工作长度 C: 制动瓦块与制动轮的间隙 D: 弹簧张力
- 调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。 A: 作行程 B: 瓦块与制动轮间隙 C: 制动力矩
- 有时制动瓦块与制动轮虽然间隙合适，但溜钩(溜车)距离还是较大，说明主弹簧偏松，所产生制动力矩不足。这时为获得合适的制动力矩，应调整辅助弹簧
- 调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到（）。 A: 合适的制动力 B: 合适的制动力矩 C: 合适的间隙