调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。 A: 作行程 B: 瓦块与制动轮间隙 C: 制动力矩

2022-05-31

调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。
A: 作行程
B: 瓦块与制动轮间隙
C: 制动力矩

答案：

C

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传统曳引机制动器的主要部件有、制动电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动衬料、制动器弹簧等
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制动器的调整可分为：制动力矩、工作行程、间隙三个方面。()
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制动器的性能好坏主要取决于（）的性能。 A: 制动轮 B: 制动瓦块 C: 制动臂 D: 松闸器
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为使块式制动器产生相应的制动力矩，需调整（）。 A: 坠重 B: 制动带 C: 阐瓦 D: 整定电压 E: 主弹簧 F: 整定电流 G: 制动瓦块与制动轮的间隙 H: 推杆 I: 左制动壁 J: 右制动壁
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【单选】为了使松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整()。 A: 电磁铁冲程 B: 主弹簧工作长度 C: 制动瓦块与制动轮的间隙 D: 弹簧张力