偏航系统的功能不包括()
A: 自动对风
B: 手动偏航
C: 自动解缆
D: 自动扭缆
A: 自动对风
B: 手动偏航
C: 自动解缆
D: 自动扭缆
举一反三
- 偏航系统保护检测分为（）。 A: 偏航电动机过载保护 B: 偏航计数器故障 C: 自动解缆 D: 扭缆保护
- 风力发电机组偏航系统可以在多种指令形式下执行偏航动作。包括自动对风、（）远程偏航等指令形式。 A: 控制面板手动偏航 B: 自动解缆 C: 远程偏航锁定 D: 机舱左右偏航开关
- 解缆包括自动解缆和手动解缆，自动解缆应至少设置级限制，当扭缆达到设定限值时，控制系统发出信号，通过对偏航驱动装置的控制，自动解缆（） A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
- 自动解缆机组在待机模式下，如果偏航圈数大于两周（），开始自动解缆；若偏航角度大与（）°，左偏航解缆，若小于（）°，右偏航解缆；当偏航角度小至（）°以内时，自动解缆停止；或者解缆至偏航角度小于一圈（），机舱对风误差在（）°以内时，自动解缆停止。
- 如果偏航角度大于（）°没有自动解缆，则当角度达到（）°时，触动扭缆限位开关，风机报偏航位置故障正常停机，复位后进入待机状态时，应能够自动启动；如果偏航角度大于（）°时，触动扭缆安全链限位开关，风机报（）故障紧急停机，需手动偏航解缆。