制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮托滞，会（）行驶阻力，增加汽车燃油消耗。
举一反三
- 制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。 A: 增加行驶阻力 B: 减小行驶阻力 C: 增加道路阻力 D: 减小道路阻力
- 制动器间隙调整的过小，会引起制动鼓摩擦发热。
- 汽车液压制动系统解除制动后，车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力，并伴随着制动鼓发热的现象常称为（）。 A: 制动粗暴 B: 制动拖滞 C: 制动卡滞 D: 制动过大
- 汽车液压制动系统解除制动后，车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力，并伴随着制动鼓发热的现象常称为（）。 A: A制动粗暴 B: B制动拖滞 C: C制动卡滞 D: D制动过大
- 若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。