制动鼓与制动蹄片磨损不均匀或调整不当，可以使制动不平稳或制动不平稳;左右轮制动器技术状况不同可能因制动力不均而引起汽车制动跑偏等。（)
举一反三
- 若车轮制动器制动蹄片磨损严重，会使汽车制动() A: 制动失效 B: 制动不灵 C: 制动跑偏 D: 制动卡滞
- 下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。 A: 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小 B: 制动盘松动或表面不平 C: 制动凸轮磨损严重 D: 制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
- 制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
- 属于制动器故障引起的制动跑偏为（）。 A: 左右车轮制动蹄摩擦材料不一 B: 制动蹄回位弹簧脱落 C: 轮缸活塞犯卡，不能顺利回位 D: 制动蹄与制动鼓间隙调整过大
- 双向平衡式制动器，汽车前进或倒车制动时，两个制动蹄均为“领蹄”，均有较强的增力作用，制动效果好，制动蹄片磨损均匀。