固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了（）。
A: 增加载货量
B: 缩短装卸货作业时间
C: 保证船舶具有适宜的稳性
D: 避免产生过大的应力
A: 增加载货量
B: 缩短装卸货作业时间
C: 保证船舶具有适宜的稳性
D: 避免产生过大的应力
举一反三
- 固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了（）。 A: A增加载货量 B: B缩短装卸货作业时间 C: C保证船舶具有适宜的稳性 D: D避免产生过大的应力
- 固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了 ----
- 固体散货船按舱容比或按船舶资料中的建议数值向船舶各货舱分配货重主要是为了____。 A: 保证船舶的纵向强度,避免船体产生过大弯矩 B: 确保各舱均衡装载,有利于减少平舱时间 C: 保证船舶具有适度的稳性 D: 保证船舶具有适度的吃水差,确保船舶的操作性能
- 要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于_______船舶。①高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤仅载运散装液体的液体货船⑥未载运散货的散装货船 A: ①②③⑤⑥ B: ①②③⑤ C: ③⑤ D: ①③⑤
- 下列 是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因。 A: 各舱重量分配不合理 B: 货物的化学反应 C: 散货表面出现大量液体 D: 航行中船舶振动