乘务组和飞行机组的航前准备会中关于颠簸的内容应包含但不限于以下哪些（）
A: 航路天气情况及颠簸预计航段、时段
B: 明确遭遇轻度和中度以上（含中度）颠簸的信号及停止服务的信号
C: 相应服务程序的调整或缩减
A: 航路天气情况及颠簸预计航段、时段
B: 明确遭遇轻度和中度以上（含中度）颠簸的信号及停止服务的信号
C: 相应服务程序的调整或缩减
举一反三
- 由于飞行限制、飞行冲突、军航活动等原因无法改变中度及以上颠簸航空器的高度时（） A: 向机组做好解释工作（原因、可能的调整时机） B: 要主动协调军航、周边管制室争取尽早实施高度调整 C: 向遭遇中度及以上颠簸的航空器通报可能导致冲突的飞行情报。 D: A、B、C
- 遇有中度以上颠簸，乘务组视情工作，但需广播且内容必须包含关于“暂停客舱服务”的内容。
- 当飞行中由于持续颠簸导致客舱服务程序无法完成，在尽量争取乘客理解的情况下可以终止客舱服务，航后需请机长在《乘务日志》上注明航路全程颠簸。
- 智慧职教: 颠簸的分类分为：轻度颠簸；中度颠簸；严重颠簸三种。
- 三方协同准备会乘务组必须与机长沟通了解什么情况（） A: 航路及目的地天气情况 B: 预计落地时间 C: 制定颠簸防控预案 D: 以上都对