机组偏航系统无法正常工作的原因有（）.
A: 液压系统故障
B: 安全链有中断
C: 机舱与主控的通讯不通
D: 缺相或断相
A: 液压系统故障
B: 安全链有中断
C: 机舱与主控的通讯不通
D: 缺相或断相
举一反三
- 机组偏航系统无法正常工作的原因有（）. A: 机舱柜24V电源上的保险没有或损坏 B: 1个或2个偏航电机的相序接错 C: 偏航电磁阀的接线存在短路问题 D: 偏航电机过载
- 风电机组机舱中（）能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。 A: 安全系统 B: 液压与制动系统 C: 传动系统 D: 偏航系统
- 风电机组的（）要保证机组在发生非常情况时立即停机，预防和减轻故障损失。 A: 变桨系统 B: 安全系统 C: 偏航系统 D: 液压系统
- 偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。
- 逆变失败的原因可能是 A: 逆变失败的原因触发电路工作不可靠，不能适时、准确地给各晶闸管分配脉冲，如脉冲丢失、脉冲延时等，致使晶闸管不能正常换相 B: 晶闸管发生故障，该断时不断，或该通时不通 C: 交流电源缺相或突然消失 D: 换相的裕量角不足，引起换相失败