在双代号网络计划和单代号网络计划中，关于关键线路的说法正确的是（）。
A: 关键线路是总的工作持续时间最长的线路
B: 一个网络计划只能有1条关键线路
C: 在网络计划执行的过程中，关键线路不能转移
D: 关键线路上的工作不一定是关键工作
A: 关键线路是总的工作持续时间最长的线路
B: 一个网络计划只能有1条关键线路
C: 在网络计划执行的过程中，关键线路不能转移
D: 关键线路上的工作不一定是关键工作
A
举一反三
- 下列关于双代号网络计划中关键线路的说法正确的是()。 A: 双代号网络计划中关键线路至少有一条 B: 在网络计划执行过程中,关键线路始终不变 C: 关键线路上的工作总时差为零 D: 双代号网络计划中关键线路一定不止一条
- 关于双代号网络计划关键线路的说法，正确的是（ ）。 A: 一个网络计划可能有几条关键线路 B: 在网络计划执行中，关键线路始终不会改变 C: 关键线路是总的工作持续时间最短的线路 D: 关键线路上的工作总时差为零
- 关于网络计划关键线路的说法，正确的有（）。 A: 单代号网络计划中由关键工作组成的线路 B: 线路总持续时间最长的线路 C: 双代号网络计划中没有虚线的线路 D: 双代号时标网络计划中没有波形线的线路 E: 双代号网络计划中由关键节点连成的线路
- 关于网路计划，以下说法正确的是（） 在单代号网络图中，由关键工作组成的线路一定是关键线路 在双代号网络图中，关键线路上的工作一定是关键工作 在双代号网络图中，由关键节点组成的线路一定是关键线路 当计划工期等于计算工期时，关键线路上的总时差为0
- 关于双代号网络计划中关键线路的说法，正确的是（ ）。 A: 双代号网络计划中无虚箭线的线路为关键线路 B: 双代号网络计划中总时差为零的线路为关键线路 C: 双代号网络计划中全部由关键工作组成的线路为关键线路 D: 双代号网络计划中由关键节点组成的线路为关键线路
内容
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下列关于双代号网络计划中关键线路的说法正确的是()。 A: 双代号网络计划中关键线路至少有一条 B: 关键线路不可能有多条 C: 在网络计划执行过程中，关键线路始终不变 D: 关键线路没有虚箭线
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在工程网络计划中,关键线路是指()。A.()单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路()B.()双代号网络计划中由关键节点组成的线路()C.()单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路()D.()双代号时标网络计划中无虚箭线的线路
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以下关于网络计划的关键线路与关键工作说法正确的是（）。 A: 一个网络计划只能有一条关键线路，关键线路指的是持续时间最长工作的线路 B: 一个网络计划可以有多条关键线路，时标网络计划没有波形线的路就是关键工作 C: 一个网络计划可以有多条关键线路，关键线路是指总时差最小的线路 D: 一个网络计划只能有一条关键线路，全部由关键工作组成的线路是关键线路
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在工程网络计划中，关键线路是指（ ） 。 A: 双代号网络计划中没有虚箭线的线路 B: 双代号网络计划中由关键节点组成的线路 C: 单代号网络计划中由关键工作组成的线路 D: 单代号网络计划中相邻两项关键工作之间的时间间隔为零的线路
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在工程网络计划中,关键线路是() A: 双代号网络图中持续时间最长的线路 B: 双代号网络图中无波浪线的线路 C: 双代号网络计划中由关键节点组成的线路 D: 单代号网络计划中由关键工作组成的线路 E: 双代号网络图中总时差最小的工作连接而成的线路