关于发动机防冰描述正确的是（）
A: 不可以使用APU引气作为防冰气源
B: 当发动机引气活门关断时，失去所需热空气
C: 当整流罩活门失效在开位时，全温大于10摄氏度时，如可能应限制NI在80%以下
D: 当整流罩活门失效在开位时，全温大于10摄氏度时应关闭相应一侧引气电门
A: 不可以使用APU引气作为防冰气源
B: 当发动机引气活门关断时，失去所需热空气
C: 当整流罩活门失效在开位时，全温大于10摄氏度时，如可能应限制NI在80%以下
D: 当整流罩活门失效在开位时，全温大于10摄氏度时应关闭相应一侧引气电门
举一反三
- DUALBLEED灯亮表明（） A: APU引气电门在ON位及左发动机引气电门在ON位 B: 左右发动机引气电门都在ON位 C: APU引气活门及右发动机引气电门在ON位 D: APU引气活门在打开位及隔离活门在打开位
- 当APU引气活门打开时，又无渗漏警告，引气交输活门电门在AUTO位时该活门的位置是什么（）
- 智慧职教: 当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：
- 如果使用了发动机和机翼防冰，当电源故障时（） A: 机翼防冰活门会关闭，发动机防冰活门保持打开 B: 机翼防冰活门和发动机防冰活门均保持打开 C: 机翼防冰活门和发动机防冰活门都会关闭
- 发动机整流罩防冰活门故障时处于（） A: 开位 B: 关位 C: 半开位 D: 30度位