目前我国车辆使用较多的是（）芯式折角塞门。
球
举一反三
- 运用客车“三捆绑”的内容是指（）必须执行“三捆绑”。 A: 钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置 B: 钩提杆、折角塞门、截断塞门 C: 折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置 D: 电气连线、钩提杆、折角塞门
- 列车中关闭折角塞门的车辆称为“制动关门车”，简称“关门车”。
- 更换闸瓦作业时，关闭（）。 A: 折角塞门 B: 车辆截断塞门 C: 拉动缓解阀拉杆手把 D: 排出副风缸全部压力空气
- 下列情形构成一般C类事故的有（）。 A: 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。 B: 作业人员违反劳动纪律作业纪律耽误列车。 C: 客运列车分离。 D: 客运列车车辆弹簧压死开车。
- 在检查折角塞门是否漏泄时，常使用肥皂水，要求肥皂泡10s内不得破裂。
内容
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在机车车辆移动时，严禁（）。 A: 调整车钩 B: 开闭被连挂车辆的折角塞门 C: 倚靠被连挂的车辆 D: 上下被连挂的车辆 E: 连挂车辆
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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭折角塞门（简称关门车）。
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由于列车制动管自动排风停车后，无运转车长值乘的列车，按规定采取防溜措施后，关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门，判定是机车的还是车辆的故障，判定完毕应确认自阀在（）位后立即开放该折角塞门。
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列车故障救援目前使用较多的是利用车辆基地内的内燃机车完成。
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下列情形属于一般C类事故的有（） A: 列车冲突 B: 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门 C: 客运列车分离 D: 货运列车分离