在 最 大 盈 亏 功 [img=46x22]17de8fe690193d6.png[/img] 和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数[img=8x19]17de5f8dbbea7df.png[/img] 不 变 前 提 下， 将 飞 轮 安 装 轴 的 转 速 提 高 一 倍， 则 飞 轮 的 转 动 惯 量 将 等 于 原 来 倍。
A: 2
B: 4
C: 1/2
D: 1/4
A: 2
B: 4
C: 1/2
D: 1/4
举一反三
- 在 最 大 盈亏 [img=57x22]1803a657abb0bbe.png[/img]和 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数[img=8x19]1803a657b479bdb.png[/img] 不 变 前 提 下， 将 飞 轮 安 装 轴 的 转 速 提 高 一 倍， 则 飞 轮 的 转 动 惯 量[img=24x27]1803a657bc81514.png[/img] 将 等 于 [img=19x22]1803a657c4516f2.png[/img]（原来的转动惯量）。 A: 2 B: 4 C: 1/2 D: 1/4
- 如 果 不 改 变 机 器 主 轴 的 平 均 角 速 度， 也 不 改 变 等 效 驱 动 力 矩 和 等 效 阻 抗 力 矩 的 变 化 规 律， 拟 将 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数 从0.10 降 到 0.01， 则 飞 轮 的 转 动 惯 量将要求为原来的 。
- 中国大学MOOC: 如 果 不 改 变 机 器 主 轴 的 平 均 角 速 度， 也 不 改 变 等 效 驱 动 力 矩 和 等 效 阻 抗 力 矩 的 变 化 规 律， 拟 将 机 器 运 转 速 度 不 均 匀 系 数 从0.10 降 到 0.01， 则 飞 轮 的 转 动 惯 量将要求为原来的 。
- 谱例的实际演奏顺序是（ ）[img=980x110]17da6e2f65f1335.png[/img] A: 1 2 3 4 3 4 5 6 7 8 B: 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 C: 1 2 3 4 5 6 7 8 3 4 D: 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 3 4
- 设正项级数[img=46x60]18030c32b887ad3.png[/img]收敛，则下列级数收敛的是（ ）。（1）[img=46x60]18030c32c1c4ded.png[/img] （2）[img=46x60]18030c32cac8b32.png[/img] （3）[img=62x60]18030c32d2b66bc.png[/img] （4）[img=113x60]18030c32db55707.png[/img] （5）[img=124x60]18030c32e6fd4df.png[/img] （6）[img=89x60]18030c32ef376b3.png[/img] （7）[img=130x60]18030c32fe35c9f.png[/img] （8）[img=76x60]18030c3306f0551.png[/img] A: （1）（6）（7） B: （1）（6） C: （1）（7） D: （1）（3）（4）（5） E: （1）（8） F: （3）（4）（5） G: （8） H: （6）（7） I: 全部收敛 J: 全部发散