冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区，（）。
A: A风向逆时针变化，风力减小
B: B风向顺时针变化，风力减小
C: C风向顺时针变化，风力增大
D: D风向逆时针变化，风力增大
A: A风向逆时针变化，风力减小
B: B风向顺时针变化，风力减小
C: C风向顺时针变化，风力增大
D: D风向逆时针变化，风力增大
C
举一反三
- 冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区，（）。 A: A风向逆时针变化，风力减小 B: B风向顺时针变化，风力减小 C: C风向顺时针变化，风力增大 D: D风向逆时针变化，风力增大
- 台风在长江一带系北半球特征，为（），此运动方向与风力叠加，风力增大. A: 逆时针旋转风向和向右转向 B: 逆时针旋转风向和向左转向 C: 顺时针旋转风向和向右转向 D: 顺时针旋转风向和向左转
- 粗糙的下垫面摩擦作用使风力减小，并使风向偏离等压线而指向（）。在摩擦层中，因摩擦随高度减小，所以风向作（）转变，而风速随高度增加。 A: 低压一侧、顺时针 B: 低压一侧、反时针 C: 高压一侧、顺时针 D: 高压一侧、反时针
- 粗糙的下垫面摩擦作用使风力减小，并使风向偏离等压线而指向（）。在摩擦层中，因摩擦随高度减小，所以风向作（）转变，而风速随高度增加。 A: A低压一侧、顺时针 B: B低压一侧、反时针 C: C高压一侧、顺时针 D: D高压一侧、反时针
- 冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区，风如何变化？
内容
- 0
下列关于风力角的叙述正确的是（）？ A: 风向是指风的来向，一般是以船首起算的舷角，称为风力角 B: 真风向与船舶运动状态二者合成的结果产生视风向，即为风力角 C: 风力与船尾向的夹角即为风力角 D: 风力角即为真风向与船舶首尾线的夹角
- 1
在AutoCAD软件中什么方向旋转为正方向？ A: 正时针 B: 顺时针 C: 逆时针 D: 负时针
- 2
冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区,________
- 3
如何估计风力和目测风向？
- 4
北半球某地气温由高到低，气压明显上升，风向由SW转为NW，风力增大，天气阴但无降水，这表明：