铁路货车的两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不同的摇枕内、外圆弹簧（）
对
举一反三
- 转K2型转向架中央悬挂系统采用两级刚度弹簧、减振弹簧低于摇枕弹簧（）
- 转K2型转向架中央悬挂系统采用刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧（） A: 两级 B: 三级 C: 四级 D: 五级
- 枕簧检测选配：转K5型转向架选配；换装自由高为（）mm、识别标记为K5-269的减振外圆弹簧。根据枕簧上标注的尺寸，挑选同一转向架同型外圆弹簧自由高度差≤（）mm、同一转向架同型内圆弹簧自由高度差≤（）mm；按照同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：摇枕弹簧为（）mm，减振弹簧为（）mm的要求，将内簧放入外簧内。
- 转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。 A: 摇枕弹簧和摆动机构的组合 B: 采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力 C: 采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
- 枕簧检测选配；转K5型转向架选配。换装自由高为269mm、识别标记为K5-269的减振外圆弹簧。根据枕簧上标注的尺寸，挑选同一转向架同型外圆弹簧自由高度差、同一转向架同型内圆弹簧自由高度差都为（）；按照同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：摇枕弹簧为33mm～39mm，减振弹簧为35mm～41mm的要求，将内簧放入外簧内。 A: ≤4mm B: ≤3mm C: ≤2mm D: ≤1mm
内容
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转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。 A: A摇枕弹簧和摆动机构的组合 B: B采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力 C: C采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
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转K4型同一组两级刚度弹簧内，外圈自由高度差段修要求：摇枕弹簧为35~41mm，减振弹簧为42~48mm
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转K2型转向架中央悬挂系统采用（） A: 两级刚度弹簧 B: 减振弹簧高于摇枕弹簧 C: 上、下心盘之间安装含油尼龙心盘磨耗盘 D: 组合式减震装置
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转K6型转向架摇枕弹簧由6个外圆弹簧、1个外圆弹簧和7个内圆弹簧组成。
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智慧职教: 货车转向架摇枕采用的弹簧是（）。