紧急避让时，可用操满舵或全速倒车方法，何种情况下应操满舵避让？（）
A: 进距大于最短停船距离
B: 进距小于最短停船距离
C: 旋回初径大于最短停船距离
D: 旋回初径小于最短停船距离
A: 进距大于最短停船距离
B: 进距小于最短停船距离
C: 旋回初径大于最短停船距离
D: 旋回初径小于最短停船距离
B
举一反三
- 紧急避让时，可用操满舵或全速倒车方法，何种情况下应操满舵避让？
- 据统计,一般万吨级货船的倒车停船距离(最短停船距离)为__倍船长
- 已知船舶的旋回初径的大小,就可以知道船舶在限制水域只用满舵使船作:() A: 转向避让所需水域范围的大小 B: 转向90度所需水域范围的大小 C: 转向180度所需水域范围的大小 D: 紧急停船所需水域范围的大小
- 下列各项说法中错误的是（）。 A: A旋回初径和进距可以用来估算用舵旋回掉头所需水域的深浅 B: B心距可用来估算两船对遇时用舵无法让开的距离 C: C两船对遇时，可用两船进距之和估算最晚施舵点。同样在其他会遇局面中也可相应估算出最晚施舵点 D: D如果船舶对遇时，两船间距大于两船心距之和而小于进距之和，理论上讲，可通过两船左右来回操舵协调行动进行避让，但实际操作时极为困难
- 船舶最短停船距离s(制动性能)是每个船舶驾驶员必须牢记的一个重要技术数据。下列统计哪个是正确的()?
内容
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题干: 关于紧迫局面的含义不正确的是: Ⅰ、两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时 Ⅱ、两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距 Ⅲ、两船实际通过距离小于安全距离
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船舶在大风浪中航行，应避免（），一旦发生因操舵引起的倾斜，应避免（）。 A: 小舵角旋回或避让；急速回舵 B: 小舵角旋回或避让；慢速回舵 C: 大舵角旋回或避让；急速回舵 D: 大舵角旋回或避让；慢速回舵
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“紧迫局面”是指（） A: 两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能保证两船在安全距离驶过时； B: 两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能避免碰撞时； C: 两船相距已不到一船用满舵避让时的进距； D: 以上都不对。
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题干: 船停车后的停船距离(冲程)的定义是:
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万吨船全速满舵旋回一周所用时间()。