锂离子动力电池组使用时应当配置（）。
A: 温度检测系统
B: 充、放电控制系统
C: 高压检测系统
D: 电池管理系统
A: 温度检测系统
B: 充、放电控制系统
C: 高压检测系统
D: 电池管理系统
D
举一反三
- 大多数电池管理系统在以下情况下会需要使用动力电池组温度（）。 A: 为了检测动力电池组冷却系统的温度 B: 为了检测单体电池的电压是否过高 C: 为了检测单体电池的电压是否过低 D: 为了检测动力电池组是否过热
- 电池管理系统具有高压回路绝缘检测功能以及为动力电池加热功能。（ ）
- 动力电池系统由动力电池模组、（）、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。 A: 电池管理系统 B: 电池输入系统 C: 电池输出系统 D: 高压保险系统
- （）不是电池管理系统主要的功用。 A: 电池包电量计算 B: 电池温度、电压、湿度检测 C: 自行充电 D: 充放电控制、预充控制
- 动力电池主要是由( )四部分组成。 A: 动力电池模组、电池管理系统、动力电池箱、辅助元器件 B: 动力电池模块、DC-D车载充电机、其他 C: 电池管理系统、电池单体、电池模块、高压电线 D: 高压控制盒、车载充电机、电池单体、DC-DC
内容
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BMS是动力蓄电池的核心部件。通过检测电池组中电池的状态来确定电池系统的状态，并根据它们的状态对动力蓄电池系统进行对应的控制调整和策略实施，实现对动力电池系统及各单体电池的充放电管理，以保证动力电池系统安全稳定的运行。
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电池管理系统没有高压互锁检测功能
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根据混合动力汽车所采用的电池的类型和动力电池组的组合方法，电池管理系统主要包括：热管理系统、电池组管理系统、电线线路管理系统
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动力电池管理系统检测电池组的电压、电流、温度和继电器状态
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电池管理系统BMS对动力电池的状态检测包括（ ） A: 电压 B: 温度 C: 电流 D: 碰撞监测