为了克服旋翼旋转产生的反,常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨。在机身尾部产生抵消反作用力的力矩（）
A: 力
B: 力矩
C: 扭矩
A: 力
B: 力矩
C: 扭矩
举一反三
- 单旋翼带尾桨的直升机,旋翼产生的反作用力矩靠()来平衡。
- 单旋翼带尾桨的直升机的反作用力矩主要由（）产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。 A: 垂直安定面 B: 旋翼 C: 尾桨
- 单旋翼带尾桨直升机的（ ）用来平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，保持或改变飞行方向。
- 直升机尾桨的作用是（） A: 平衡由于旋翼旋转而产生的使机身逆向旋转的扭矩 B: 平衡由于旋翼旋转而产生的使机身正向旋转的扭矩 C: 平衡由于尾桨旋转而产生的使机身逆向旋转的扭矩 D: 平衡由于尾桨旋转而产生的使机身正向旋转的扭矩
- 单旋翼直升机机身的反作用力矩（扭力矩）是靠（ ）补偿的。 A: 旋翼本身 B: 尾部的尾浆 C: 旋翼浆距的改变 D: 尾部的安定面