关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-05 单旋翼直升机机身的反作用力矩（扭力矩）是靠（ ）补偿的。 A: 旋翼本身 B: 尾部的尾浆 C: 旋翼浆距的改变 D: 尾部的安定面 单旋翼直升机机身的反作用力矩（扭力矩）是靠（ ）补偿的。A: 旋翼本身B: 尾部的尾浆C: 旋翼浆距的改变D: 尾部的安定面 答案： 查看 举一反三 单旋翼带尾桨的直升机,旋翼产生的反作用力矩靠()来平衡。 单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）. A: 消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。 B: 平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。 C: 实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。 单旋翼带尾桨的直升机的反作用力矩主要由（）产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。 A: 垂直安定面 B: 旋翼 C: 尾桨 为了克服旋翼旋转产生的反,常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨。在机身尾部产生抵消反作用力的力矩（） A: 力 B: 力矩 C: 扭矩 单旋翼带尾桨直升机的（ ）用来平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，保持或改变飞行方向。
