发动机气缸内最高压力出现在下述曲轴转角时，功率最大
A: 8—11º
B: 12--15º
C: 16--19º
A: 8—11º
B: 12--15º
C: 16--19º
B
举一反三
- 混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。 A: 5º B: 10º C: 15º
- 【单选题】对关键字序列 (15 , 18 , 11 , 13 , 19 , 16 , 12 , 17 , 10 , 8) 进行两趟 直接插入排序的结果是()。 A. (15 ， 18 ， 11 ， 13 ， 19 ， 16 ， 12 ， 17 ， 10 ， 8) B. (11 ， 15 ， 18 ， 13 ， 19 ， 16 ， 12 ， 17 ， 10 ， 8) C. (8 ， 10 ， 15 ， 18 ， 11 ， 13 ， 19 ， 16 ， 12 ， 17) D. (8 ， 15 ， 18 ， 11 ， 13 ， 19 ， 16 ， 12 ， 17 ， 10)
- 发动机工作时,气缸内最高压力出现在
- 当的最高燃烧压力出现在压缩冲程上止点后6～15°曲轴转角位置时，柴油机能获得最大功率和最小燃油消耗率
- 示功图的纵坐标为缸内工质压力，横坐标为对应的气缸容积或曲轴转角
内容
- 0
气缸内的气体压力是随着气缸容积或（）的变化而变 A: 凸轮轴转角 B: 曲轴转角 C: 传动轴转角 D: 半轴转角
- 1
发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为（ ），发动机曲轴输出的功率称为（ ）。 A: 平均指示压力 B: 最大指示压力 C: 有效功率 D: 最大效率
- 2
汽缸内最高压缩压力点出现在上止点后（ ）曲轴转角内为最佳。 A: 20°～25° B: 30°～35° C: 10°～15°
- 3
股骨颈的前倾角是（） A: 8°~11° B: 12°~15° C: 16°~19° D: 20°~23° E: 35°~45°
- 4
股骨颈的前倾角是（）. A: 8°～11° B: 12°～15° C: 16°～19° D: 20°～23° E: 30°～45°