下列对联锁设备功能描述错误的是（）。
A: 当进路建立后，该进路上的道岔可以转换
B: 当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换
C: 列车进路向占用线路开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）
D: 能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
A: 当进路建立后，该进路上的道岔可以转换
B: 当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换
C: 列车进路向占用线路开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）
D: 能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
举一反三
- 不属于实现联锁基本技术条件的是（）。 A: 进路上各区段空闲（无车占用）时才能开放信号 B: 进路上有关道岔在规定位置上才能开放信号 C: 一旦信号开放，其防护进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置 D: 敌对信号未关闭时，防护进路信号机可以开放
- 铁路车站连锁设备分为集中连锁和非集中连锁两种。集中连锁设备应具备的基本功能有()。 A: 当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换 B: 当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换 C: 列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放 D: 列车接近道口时发出音响通知 E: 在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态
- 智慧职教: 当防护某一进路的信号机开放以后，该进路上的所有道岔均不能转换。( )
- 下面不属于联锁必须满足的技术条件的是（ ） A: 进路上各区段空闲时才能开放信号机 B: 进路上出现红光带 C: 进路上有关道岔在规定位置才能开放信号 D: 敌对信号未关闭时，防护该进路的信号机不能开放
- 集中联锁设备应满足:当进路上的有关道岔开通位置不对或信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放