在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，（）是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。
A: 流量控制式
B: 阀灵敏度可变控制式
C: 功率灵敏度控制式
D: 反力控制式
A: 流量控制式
B: 阀灵敏度可变控制式
C: 功率灵敏度控制式
D: 反力控制式
举一反三
- 阀灵敏度控制式液压电控转向助力系统根据车速信号控制电磁阀改变转向控制阀（ ）来控制系统油压，进而控制助力大小。 A: 油压增益（阀灵敏度） B: 油压 C: 油量 D: 压力
- 反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的
- 根据控制方式的不同，液压式电子控制动力转系转向系统可分为（）式、（）式和阀灵敏度控制式3种形式。
- 下列不属于液压式电控动力转向系统的控制方式的是 A: 流量控制式 B: 反力控制器 C: 阀灵敏度控制室 D: 电动机控制式
- 流量控制式动力转向系统是根据车速传感器的信号，控制电磁阀阀针的开启程度，从而控制旁路液压油流量来改变转向盘上的转向力。