既对驱动轮控制也要控制发动机输出的系统是（）。
A: ABS
B: EBD
C: ASR
D: ESP
A: ABS
B: EBD
C: ASR
D: ESP
C
举一反三
- 控制滑动率是ABS与ASR的共同目的，但是它们又有显著的差别（） A: BS对所有车轮都可进行控制 B: ASR只对驱动车轮进行控制 C: ABS只是一个控制制动的单环系统 D: ASR是控制制动也要控制发动机输出的多环系统
- ESP系统的基础是（） A: ABS B: TCS C: ASR D: EBD
- （ ）通过使用制动和发动机管理系统来防止驱动轮打滑。 A: ABS B: ASR C: EBD D: EAS
- 防抱死制动系统简称( )。 A: ABS B: ASR C: EBD D: ESP
- ASR为驱动防滑系统它是当今最新一代的驱动防滑系统该系统通过发动机管理系统和ABS系统的共同作用，而使驱动轮的牵引力更为合理，ASR的几种控制方式（） A: 利用ABS装置：自动控制驱动轮的滑转 B: 减小发动机的动力输出 C: 差速器的锁止方式 D: 提高驱动轮转速
内容
- 0
ASR控制驱动轮最佳的滑移率方式（） A: 对发动机输出转矩进行控制 B: 对驱动轮进行制动控制 C: 对发动机输出转矩、对驱动轮进行制动控制 D: 以上答案都不对
- 1
ASR（驱动防滑系统）主要针对（）进行控制。 A: 从动轮 B: 驱动轮 C: 转向轮 D: 四轮
- 2
防止驱动轮加速打滑的控制系统是（）。 A: ABS B: ASR C: EBD
- 3
下面的哪个是防抱死制动系统的英文缩写_____。 A: EBD B: ASR C: ABS D: ESP
- 4
防止驱动轮加速打滑的控制系统是（） A: ABS B: ASR C: EBD D: SRS