在DIS系统中每两个气缸用一个点火线圈，技师甲说，在相同时间两个火花塞都跳火，而一个火花浪费在排气行程，技师乙说，一个火花塞跳火在正常方向（中心电极到侧电极），而另一个火花塞跳火在相反极性（侧电极到中心电极）。谁正确？＿＿

2022-06-06

答案：

两人均正确

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智慧职教: E1-9.两个气缸共用一个点火线圈，该点火线圈的高压电同时送往两缸的火花塞，同时跳火。一个气缸接近压缩行程的上止点，火花塞跳火可点燃该缸的混合气，称为点火；而另一气缸接近排气行程的上止点，火花塞跳火不起作用，称为点火。
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在讨论无分电器双缸点火系统时；甲说当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于排气行程，另一个处于压缩行程；乙说每对火花塞串联跳火。试问谁正确？（） A: 两人均正确 B: 两人均不正确 C: 乙正确 D: 甲正确
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在讨论无分电器双缸点火系统时；甲说当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于排气行程，另一个处于膨胀行程；乙说每对火花塞串联跳火。试问谁正确？（） A: 甲正确 B: 乙正确 C: 两人均正确 D: 两人均不正确
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火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
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火花塞有一个（）和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花。 A: 次级线圈 B: 中心电极 C: 铁芯