油轮装油时，为（）应保持一定的尾倾。
A: 保证排净压载水
B: 使主辅机运转良好
C: 保证船舶的稳性
D: 保证船舶的总纵强度
A: 保证排净压载水
B: 使主辅机运转良好
C: 保证船舶的稳性
D: 保证船舶的总纵强度
举一反三
- 油轮装油时，应保持一定的尾倾,原因是: 。 A: 保证排净压载水 B: 使主辅机运转良好 C: 保证船舶的稳性 D: 保证船舶的总纵强度
- 油轮装油时,为()应保持一定的尾倾
- 下述((________))说法是错误的。 A: 为尽可能的多装集装箱,应适当压载 B: 为保证船舶稳性,集装箱船需压载航行 C: 集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施 D: 为充分利用集装箱船的装载能力,应尽量排净压载水
- 在实际配载时，船舶配载图应能满足（） A: 保证货运质量 B: 保证船舶强度 C: 船舶具有适度稳性 D: 以上都是
- 集装箱船舶在确定甲板装箱数及堆装层数时，应考虑的因素是_______。① 保证船舶驾驶视线的良好② 甲板及舱盖局部强度的限制③ 保证船舶稳性 A: ①③ B: ①② C: ②③ D: ①②③