爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。
是否产生爆燃
举一反三
- 微机控制电子点火系统根据各种传感器检测发动机工况信息,由控制单元对点火提前角和闭合角进行精确的控制,点火时刻更准确,使发动机性能更加优越。
- 第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。（）
- （ ）安装在发动机的机体，用以检测发动机的爆燃强度，借以实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生。
- 爆燃传感器。该传感器用来检测发动机是否产生爆燃,并将产生爆燃的信号输送给电控单元,实现点火正时的控制。爆燃传感器安装 A: 气缸体或气缸盖 B: 气缸内部 C: 曲轴箱 D: 活塞头部
- 用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。 A: A爆震传感器 B: B氧传感器 C: C车速传感器 D: D发动机转速传感器
内容
- 0
{[br][/br]电控汽油喷射发动机的点火控制就是对点火时刻、闭合角和爆燃的控制[br][/br]}
- 1
智慧职教: 氧传感器用于检测发动机的振动，通过调整点火提前角控制和避免发动机发生爆震。
- 2
用来检测发动机的爆燃强度，从而作为点火定时控制的反馈元件是（）。
- 3
冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液温度，显示发动机的（）状态，作为计算机（ECU）控制燃料供给和（）的最重要的修正信号。 A: 工作点火；时刻 B: 工作点火；能量 C: 热点火；能量 D: 热点火；时刻
- 4
当爆燃传感器出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（） A: 发动机易爆燃，特别是加速时爆燃明显 B: 点火正时不准 C: 发动机工作不良