关于VOR航路的频率转换点下述说法错误的是：（）.
A: A转换点一般应在航路中心
B: B不在航路中心的转换点应予以明确标绘
C: C航路有明显折向时应明确转换点位置
D: DA，B，C
A: A转换点一般应在航路中心
B: B不在航路中心的转换点应予以明确标绘
C: C航路有明显折向时应明确转换点位置
D: DA，B，C
举一反三
- 关于VOR航路的频率转换点下述说法错误的是：（）. A: 转换点一般应在航路中心 B: 不在航路中心的转换点应予以明确标绘 C: 航路有明显折向时应明确转换点位置 D: A，B，C
- 关于VOR航路的频率转换点下述说法错误的是：（）. A: A转换点一般应在航路中心 B: B不在航路中心的转换点应予以明确标绘 C: C航路有明显折向时应明确转换点位置 D: DA，B，C
- 通常，以下哪个航路信息不包含在导航数据库中（）。 A: 未命名的ATS航路 B: MEA等航路高度限制 C: 频率转换点 D: 以上都是
- 级间转换区域内的转换命令由（）提供。在转换点设置（）、在转换点前方适当距离设置（）应答器组。
- （）表示状态转换信号。 A: 检测元件开关信号状态转换点 B: 中间继电器的电信号 C: 中间继电器的状态转换点 D: 接触器的状态转换点