列车自动控制系统可分为列车超速防护系统（ATP）和铁路列车运行自动控制系统（ATC），是按照（）分类。
按照自动化程度
举一反三
- 列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。 A: 列车自动防护（ATP） B: 列车自动运行（ATO） C: 列车自动监控（ATS） D: 计算机联锁系统（SSI）
- 城市轨道交通列车自动控制系统由 组成。 A: 列车自动控制(ATC)系统 B: 列车自动监控(ATS)系统 C: 列车自动防护(ATP)系统 D: 列车自动运行(ATO)系统
- ATP是指（）。 A: A列车运行自动控制系统 B: B列车运行超速自动防护系统 C: C列车运行自动监控系统
- 列车运行控制系统根据系统功能、人机的分工和自动化程度,可分为列车超速防护系统和列车运行自动控制系统两部分。 。
- 列车运行自动控制系统(ATC)的子系统包括哪些? A: 列车自动防护子系统(ATP) B: 列车自动运行系统(ATO) C: 列车自动监控系统(ATS) D: 综合监控系统(ISCS)
内容
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（3）列车运行自动控制系统（ATC）包括列车自动防护、______ 及列车自动监控三个系统，简称“3A”。
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城市轨道交通列车运行自动控制系统有基于 的ATC系统和基于 的列车运行控制系统（CBTC）。
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列车运行自动控制系统（ATC）包括 、 及列车自动监控（ATS）3个子系统
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ATO是什么？（ ）。 A: 列车超速防护 B: 列车自动运行 C: 列车自动监控 D: 列车自动控制
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ATS是列车的（）系统。 A: 自动控制 B: 超速防护自动闭塞 C: 自动监控 D: 自动控制