简述气门叠开角对充气系数的影响。
举一反三
- 在配气相位参数中,()对充气系数影响最大。 A: 进气提前角 B: 进气迟闭角 C: 排气提前角 D: 气门叠开角
- 配气相位的气门叠开角即( ),称为气门叠开角。
- 有关气门叠开角的叙述正确的是( )。 A: 气门叠开势必引起废气倒流 B: 汽油机的气门叠开角大于柴油机 C: 增压发动机的气门叠开角大于非增压发动机 D: 增压汽油机气门叠开角小于自然吸气汽油机
- 关于气门叠开角的正确论述是() A: 气门叠开角有利于燃烧室扫气 B: 非增压机气门叠开角比增压机的小 C: 所有型号的柴油机都存在气门叠开角 D: 气门叠开角是在四冲程机的排气上止点附近
- 关于气门叠开角的正确论述是()。 A: A气门叠开角有利于燃烧室扫气 B: B非增压机气门叠开角比增压机的小 C: C所有型号的柴油机都存在气门叠开角 D: D气门叠开角是在四冲程发动机的排气上止点附近