精密齿轮高频淬火后需磨削齿面和内孔，为了保证齿面和内孔很高的同轴度要求，常采用以下哪个原则来保证( )。
A: 基准重合
B: 基准统一
C: 自为基准
D: 互为基准
A: 基准重合
B: 基准统一
C: 自为基准
D: 互为基准
D
举一反三
- 精密齿轮高频淬火后需磨削齿面和内孔，以提高齿面和内孔的位置精度，常采用以下原则来保证（）。 A: 基准重合 B: 基准统一 C: 自为基准 D: 互为基准
- 精密齿轮高频淬火后，进行磨齿面和内孔，以提高齿面和内孔的位置精度，常采用（）原则来保证。 A: 基准重合原则 B: 基准统一原则 C: 自为基准原则 D: 互为基准原则
- 车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（ ）来保证。 A: “基准重合”原则 B: “互为基准”原则 C: “自为基准”原则 D: “基准统一”原则
- 车床主轴的轴颈和锥孔的同轴度要求很高,常采用( )来保证 A: 基准重合 B: 基准统一 C: 互为基准 D: 自为基准
- 车床主轴轴颈与前端锥孔间的同轴度要求很高，常采用（）原则来保证。 A: 基准重合 B: 基准统一 C: 自为基准 D: 互为基准
内容
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12-1-2：车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用（）方法来保证。 A: 基准重合 B: 互为基准 C: 自为基准 D: 基准统一
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加工精密齿轮,齿轮淬硬后,先以齿面分度圆为基准磨内孔,再以内孔为基准磨齿面,使磨齿余量小而均匀,保证齿轮分度圆对内孔有较小的轴度误差,是符合下面那个原则( ) A: 基准重合原则 B: 基准同一原则 C: 互为基准原则 D: 自为基准原则
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车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常依据 原则来选择精基准 A: 基准统一 B: 基准重合 C: 自为基准 D: 互为基准
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车床主轴轴颈和其锥孔的同轴度要求很高，因此常用（ ）方法来保证。 A: 基准重合 B: 基准统一 C: 自为基准 D: 互为基准
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车床主轴轴径和锥孔的同轴度要求很高，加工中通常采用下列的那个来保证的（ ）。 A: 基准重合 B: 互为基准 C: 自为基准 D: 基准统一