分动外锁闭道岔联锁试验中，在规定位置用4mm、5mm、6mm和8mm标准检查铁片进行密贴检查试验。
举一反三
- 以下关于铝塑板规格的描述正确的是（ ） A: 厚度为3mm、4mm、5mm和6mm或10mm ，常见规格为1220 mm×2440 mm B: 厚度为3mm、4mm、5mm和6mm或10mm ，常见规格为1200 mm×2400 mm C: 厚度为3mm、4mm、5mm和6mm或8mm ，常见规格为1200 mm×2400 mm D: 厚度为3mm、4mm、5mm和6mm或8mm ，常见规格为1220 mm×2440 mm
- 若道岔完成密贴调整,需试验2mm锁闭、4mm不锁闭。试验完毕后观察密贴调整杆的空动距离需在()以上。 A: 4mm B: 5mm C: 6mm D: 7mm
- 《技规》（高铁）第74条规定：装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） A: 4 mm B: 5mm C: 6 mm D: 7 mm
- 密贴调整好后，要用厚（ ）mm,宽20mm的试验板，加在尖轨和基本轨第一连接杆处，进行4mm不锁闭试验，使其满足《技规》规定
- 通常情况下，检查和调节着墨与印版压力墨痕宽度按前后次序分别为（）较为适当。 A: 3、4、5、6（mm） B: 6、5、5、4（mm） C: 8、6、6、8（mm） D: 7、6、6、5（mm）