制动能量回收系统级别设置越高，此时电动汽车具备高的制动能量回收。当开启运动模式时，此时制动能量回收级别很有可能是（）。
A: 无或低制动能量回收
B: 高制动能量回收
C: 中制动能量回收
A: 无或低制动能量回收
B: 高制动能量回收
C: 中制动能量回收
举一反三
- 纯电动汽车是一种节能、环保的交通工具，它的制动能量回收系统通过能量回收再利用，可提高汽车对能量的利用效率．制动能量回收的原理是利用线圈在磁场中转动，将车辆制动时的部分动能转化为其他形式的能存储起来．关于制动能量回收，下列说法中正确的是（ ）A.制动能量回收利用了电磁感应现象B.制动能量回收利用了电流的热效应C.制动能量回收时，将车辆制动时的部分动能转化为内能D.制动能量回收时，将车辆制动时的部分动能转化为重力势能
- EC3采用N-booster:3级高效能量回收，可把97%制动动能回收电能储存（）
- 所谓制动能量回收，就是使驱动电机吸收车辆动能发电，一方面回收能量，同时也产生对车辆的制动作用。（ ）
- 丰田普锐斯混合动力汽车在制动能量回收时，由将车轮动能转变为电能
- EC3采用N-booster:3级高效能量回收，可把制动动能回收电能储存（） A: 0.95 B: 0.94 C: 0.97 D: 0.96