变压器的铁心采用叠片而非整体铁心的目的是（）。
A: 增大磁通
B: 减小铜耗
C: 减小磁滞损耗
D: 减小涡流损耗
A: 增大磁通
B: 减小铜耗
C: 减小磁滞损耗
D: 减小涡流损耗
D
举一反三
- 变压器的铁心采用叠片而非整体铁心的目的是（）。 A: 增大磁通 B: 减小铜耗 C: 减小磁滞损耗 D: 减小涡流损耗
- 变压器的铁心采用叠片而非整体铁心的目的是（）。 A: 增大磁通 B: 减小铜耗 C: 减小磁滞损耗 D: 减小涡流损耗
- 变压器的铁心采用叠片而非整体铁心的目的是（）。 A: 增大磁通 B: 减小铜耗 C: 减小铁耗 D: 减小磁通
- 变压器铁心采用硅钢片的目的是( )。 A: 减小磁阻和铜损耗 B: 减小磁阻和铁损耗 C: 减小磁滞损耗和矫顽力 D: 减小涡流损耗及磁滞损耗
- 为了减小交流铁心线圈的铁心损耗，线圈铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成，主要是为了减小（）损耗。 A: 涡流 B: 磁滞损耗和涡流损耗 C: 磁滞损耗
内容
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铁心是变压器的磁路部分，为了（）铁心采用两面涂有绝缘漆或氧化膜的硅钢片叠装而成。 A: 增加磁阻减小磁通 B: 减小磁阻，增加磁通 C: 减小涡流和磁滞损耗
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变压器铁心材料采用硅钢片,是因为(<br/>)。 A: 可以增大铁心的气隙 B: 可以减小铁心磁滞损耗 C: 硅钢片间绝缘,增大电阻,减小涡流损耗 D: 减小铁心体积,降低成本
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变压器铁心叠片间相互绝缘主要是为了减少（） A: 磁滞损耗 B: 涡流损耗 C: 附加损耗 D: 铜耗
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变压器铁心由绝缘硅钢片叠成的原因是为了减小（） A: 磁滞损耗 B: 涡流损耗 C: 铁损耗 D: 铜损耗
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变压器铁心采用表面涂有绝缘漆的硅钢片叠装而成是为了（ ）。 A: 增加磁阻减少磁通 B: 减小磁阻增加磁通 C: 减小涡流和磁滞损耗 D: 减小体积减轻质量