ZD6-D型电动转辙机的特点之一是扩大（）可调范围，既能适应普通道岔尖轨动程需要，也能适应交分道岔或单开可动心轨辙岔的小动程需要。
A: 表示杆
B: 检测杆
C: 动作杆
D: 尖端杆
A: 表示杆
B: 检测杆
C: 动作杆
D: 尖端杆
A
举一反三
- 不是ZD6-D型电动转辙机内部件（） A: 主轴 B: 动作杆 C: 尖轨 D: 表示杆
- 各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、与双开对称道岔股道中心线相垂直，各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆，分动外锁闭道岔中的各牵引点弯头连接杆、外锁闭装置的锁闭杆应分别（）。 A: 普通道岔不大于5mm B: 普通道岔不大于10mm C: 分动外锁闭道岔不大于20mm D: 分动外锁闭道岔不大于25mm
- 电动转辙机的表示杆与道岔的表示连接杆相连,随道岔动作，用来检查尖轨是否密贴，以及在定位还是在反位
- ZD6-D型转辙机在道岔第一连接杆处，尖轨-基本轨间插入宽20mm厚（ ）的铁板时，道岔应能锁闭
- 各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直。各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆不应大于20mm；分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆不应大于10mm（）
内容
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动作杆一端与道岔的（）相连接，带动尖轨动
- 1
我国铁路普通单开道岔转辙器的主要部件是（） A: 辙叉心轨 B: 连接杆 C: 尖轨 D: 转辙机械
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道岔尖轨与或心轨与翼轨之间夹杂异物，会导致道岔不能转换到位（） A: 尖轨 B: 表示杆 C: 基本轨 D: 动作杆
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凡用于（）第一牵引点的转辙机，表示杆必须具备锁闭功能。 A: 尖轨 B: 心轨 C: 尖端杆 D: 动作杆
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我国铁路普通单开道岔转辙器的主要部件是（） A: A辙叉心轨 B: B连接杆 C: C尖轨 D: D转辙机械