列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）。
A: 一段制动法
B: 二段制动法
C: 牵引辅助法
A: 一段制动法
B: 二段制动法
C: 牵引辅助法
举一反三
- 列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）。 A: A一段制动法 B: B二段制动法 C: C牵引辅助法
- 施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，使列车停于预定地点，这叫一段制制动法。
- 列车施行制动后，不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）
- 列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作___。
- 施行（）时，应考虑列车速度、线路情况、限速要求等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速或停车。 A: 制动 B: 常用制动 C: 非常制动 D: 自阀减压