牵引控制空开跳闸后列车有激活端，但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示（）
对
举一反三
- 司控器用来完成列车的牵引、制动功能，控制列车的运行方向和司机警惕等功能。每个司机室设一套司控器，在每套司控器上有司机钥匙、方向手柄及带警惕按钮的主控手柄。其中司机钥匙有开、关两个位置；方向手柄有向前、0位、向后三个位置；主控手柄有牵引位（P1~P4位）、N位（惰性位）、常用制动位（B1~B7位）、快速制动位（RB位）四个位置。
- 检查司控器手柄互锁状态，当方向手柄在（ ）位时牵引手柄被锁定。 A: 向前 B: 0 C: 向后 D: 原始不动
- 使用ATB时，方向手柄在（）位。 A: 向前 B: 向后 C: 合 D: 零
- 方向手柄在“0”位时牵引手柄不被锁定
- 使用ATB时，方向手柄在（）位。 A: A向前 B: B向后 C: C合 D: D零
内容
- 0
方向手柄在“0”位时牵引手柄不被锁定 A: 正确 B: 错误
- 1
有当钥匙开关由主钥匙转到1位时 方向手柄才能由0位推至前进位或后退位 2 只有当方向手柄在前进位或后退位时 主控手柄才能由0位推至牵引位或拉至制动位 或快制位 3 只有当主控手柄在0位 方向手柄才能回到0位 主控手柄 方向手柄都在0位时 钥匙开关才能由钥匙转回0位
- 2
在ATO驾驶模式下，司机室的方向手柄和操纵手柄的位置分别为（）。 A: 方向手柄向前，操纵手柄零位 B: 方向手柄向前，操纵手柄向前 C: 方向手柄零位，操纵手柄向前 D: 方向手柄向后，操纵手柄零位
- 3
智慧职教: 检查司控器手柄互锁状态，当方向手柄在（ ）位时牵引手柄被锁定。
- 4
中国大学MOOC:检查司控器手柄互锁状态，当方向手柄在（）位时牵引手柄被锁定。