司控器用来完成列车的牵引、制动功能，控制列车的运行方向和司机警惕等功能。每个司机室设一套司控器，在每套司控器上有司机钥匙、方向手柄及带警惕按钮的主控手柄。其中司机钥匙有开、关两个位置；方向手柄有向前、0位、向后三个位置；主控手柄有牵引位（P1~P4位）、N位（惰性位）、常用制动位（B1~B7位）、快速制动位（RB位）四个位置。
举一反三
- 司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。 A: 惰行位 B: B4位 C: B7位 D: RB位
- 单司机值乘时，司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。 A: 惰行位 B: B4位 C: B7位 D: RB位
- 地铁车辆运行时，司控器主手柄没有以下哪项功能？（） A: 牵引位（前推），列车在牵引状态 B: “0”位（中间位）列车在惰行状态 C: 常用制动位（后拉），列车在制动状态 D: 紧急制动位（最后位），列车在紧急制动状态
- 检查司控器手柄互锁状态，当方向手柄在（ ）位时牵引手柄被锁定。 A: 向前 B: 0 C: 向后 D: 原始不动
- 智慧职教: 检查司控器手柄互锁状态，当方向手柄在（ ）位时牵引手柄被锁定。