在稳定的直线上升飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是( )。
升力略小于飞机的重量
举一反三
- 在稳定的直线上升飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）. A: 升力大于飞机的重量 B: 阻力大于发动机的拉力 C: 升力略小于飞机的重量
- 在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:
- 在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（） A: 在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度 B: 空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度 C: 空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度
- 飞机在空中飞行，作用于飞机上的力主要有（）。 A: 发动机推力 B: 升力 C: 重力 D: 空气阻力
- 在稳定的直线飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）. A: A空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度 B: B对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度 C: C翼型总是在同一指示空速下失速，因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度
内容
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飞行中，作用于飞机上的载荷主要有（） A: 飞机重力 B: 升力 C: 阻力 D: 发动机推力（或拉力） E: 飞机着陆接地时的地面撞击力
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飞机在飞行的过程中,最基本的稳定状态是升力大于重力,推力等于阻力
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飞机作等速、直线水平飞行的充分必要条件是飞机的升力等与飞机受到的重力，飞机的发动机推力等与飞机的飞行阻力。
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在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是_____ A: 空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度 B: 空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度 C: 空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度 D: 起飞重量较重的飞机要比起飞重量较轻的飞机飞的慢，以产生足够的升力来保持高度
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在飞机的平飞包线范围内，飞机一般可以作等速直线上升飞行。( )