在长江干流航道内，实行分边通航制的原因主要是（）。
A: 水位下落，航道变窄
B: 枯水期，船舶在急弯段航法的需要
C: 为保证船舶航行和会让安全
D: 为保证船舶追越时的安全
A: 水位下落，航道变窄
B: 枯水期，船舶在急弯段航法的需要
C: 为保证船舶航行和会让安全
D: 为保证船舶追越时的安全
举一反三
- 在长江干流航道实行分边通航制原因主要是（） A: 水位下落，透航道变窄 B: 枯水期，船舶在急弯段航法的需要 C: 为保证船舶航行和会让安全 D: A+B+C才对
- 航道标准尺度是指在全年通航期内为（）航道中必维护的最小航道尺度。 A: A为保证船舶安全航行 B: B为保证船舶安全通航，在一定通航保证率下 C: C为保证船舶安全通航，根据河流通航条件而确定的通航保证率下 D: D以上都对
- 《长江上海段船舶定线制规定》的长江上海段的航路由（）、辅助航道、小型船舶航道等组成。 A: 主航道 B: 深水航道 C: 沿岸航道 D: 大型船舶航道
- 根据新的《内河避碰规则》对在长江干线航行的客渡船与顺航道行驶的船舶之间避让关系正确的是（）。 A: 不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道行驶的船舶 B: 由于特殊原因，顺航道行驶的船舶可主动避让在长江干线航行的客渡船 C: 在一般情况下，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道或河道行驶的船舶
- 为保证安全值班，保证船舶安全航行，船长应。