船舶航行途中发生火灾,船长操纵船舶使火区转向以利施救控制。
A: 下风舷
B: 上风舷
C: 哪舷都可以
A: 下风舷
B: 上风舷
C: 哪舷都可以
A
举一反三
- 船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（） A: 先解上风舷尾缆，后解下风舷尾缆 B: 先解下风舷尾缆，后解上风舷尾缆 C: 先解上风舷首缆，后解下风舷首缆 D: 先解下风舷首缆，后解下风舷首缆
- 镇浪油应在船舶何处施放（）。 A: 上风舷 B: 船首或船尾 C: 下风舷
- 船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按()适当地操纵船舶,使火源于()
- 船舱的自然排气通风是指将上风一舷的通风筒口转向下风，而将下风一舷的通风筒口转向上风。
- 计算船舶的最小干舷与船舶的（）数据有关。 A: 与船长有关，根据船长确定船舶的基本干舷 B: 根据型深修正干舷 C: 根据船舶实际舷弧高度、长度和标准舷弧的高度修正干舷 D: 根据舱口围板的实际长度、高度和实际船长与标准舱口围板高度修正干舷
内容
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船舶夏季最小干舷是根据( )来确定的:①船长,②航行区域,③船舶种类,④船舶材料,⑤船体形状
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航行中发生火灾,为减少风对火势的助长,防止火势蔓延,下列做法不正确的是（） A: 及时改向,变速或停船 B: 将着火点置于上风舷 C: 将着火点置于下风舷 D: 必要时,船长可令机舱紧急停车
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为减小风对火热的助长,防止火势蔓延,航行中发生火灾时,应（） A: 及时改向,变速或停船 B: 将着火点置于上风舷 C: 将着火点置于下风舷 D: A和C正确
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船舶冲洗甲板的基本程序是（）。 A: 从前向后，从舷内到舷外 B: 由上到下，由上风到下风 C: 若船有倾斜应先从高舷往底舷处冲洗 D: 以上都对
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航行中发生火灾，为减少风对火势的助长与蔓延，应（）。 A: A及时改向，变速或停船 B: B将着火点置于上风舷 C: C将着火点置于下风舷 D: DA和C正确