恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式，其目的是（）。
A: 实现加速速率限制
B: 避免主机因超速而导致停车
C: 实现程序负荷限制
D: 代替主机安全单元ESU的功能
A: 实现加速速率限制
B: 避免主机因超速而导致停车
C: 实现程序负荷限制
D: 代替主机安全单元ESU的功能
举一反三
- 恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式,其目的是__________。 A: 实现加速速率限制 B: 避免主机因超速而导致停车 C: 实现程序负载限制 D: 代替主机安全单元ESU的功能
- 82.恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式,其目的是:______
- 在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。 A: 当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速 B: 转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后维持该转速持续运行 C: 避免主机因超速而导致停车 D: 在低速下实现程序负荷限制
- 在主机自动遥控系统中，通过车令发讯装置可以实现_____ 。 ①启动主机；②主机换向；③主机停车；④主机加速；⑤加速速率限制；⑥主机负荷限制；⑦改为手动操作时具有传令作用
- 83.在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现:______