是根据列车占用情况及进路状态向所管辖列车发出行车许可和列车控制信息（）
A: 无线闭塞中心（RBC）
B: 轨道电路
C: 地面应答器
A: 无线闭塞中心（RBC）
B: 轨道电路
C: 地面应答器
举一反三
- 无线闭塞中心(RBC) 根据（ ）占用情况及进路状态向所管辖列车发出行车许可和列车控制信息，所使用的安全数据通道不能用于话音通信。 A: 列车 B: 车轴 C: 货车 D: 平车
- 无线闭塞中心(RBC) 根据列车（ ）向所管辖列车发出行车许可和列车控制信息，所使用的安全数据通道不能用于话音通信。 A: 占用情况 B: 进路状态 C: 使用工具 D: 后退信号
- RBC根据所控制的列车的状态，其控制范围内的轨道占用、列车进路状态、临时限速命令、灾害防护和线路参数等信息，产生针对所控制列车的（）信息。 A: 行车许可 B: 速度曲线 C: 界面显示 D: 应答器
- CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成，轨道电路实现列车，应答器实现列车（） A: 行车许可、占用检查、定位 B: 行车指令、占用检查、定位 C: 行车许可、定位、占用检查
- 车站列控中心具有对（）的编码及控制功能，并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可，通过有源应答器将行车许可传送给列车。 A: 应答器 B: 轨道电路 C: 无线通道 D: 电子单元（LEU）