方形系数越大的船舶，其（）。
A: 旋回性越好，但旋回圈越大
B: 旋回性越好，且旋回圈越小
C: 旋回性越差，且旋回圈越大
D: 旋回性越差，但旋回圈越小
A: 旋回性越好，但旋回圈越大
B: 旋回性越好，且旋回圈越小
C: 旋回性越差，且旋回圈越大
D: 旋回性越差，但旋回圈越小
举一反三
- 船舶的旋回圈的大小与船型即方形系数密切相关,下列说法正确的是()。 A: 船舶方形系数越大,船舶的旋回性越好,旋回圈越小 B: 船舶方形系数越大,船舶的旋回性越差,旋回圈越大 C: 船舶方形系数越小,船舶的旋回性越好,旋回圈越小 D: 船舶方形系数越小,船舶的旋回性越好,旋回圈越大
- 其他条件相同时,K值越大,则______。() A: 旋回角速度越大、角加速度越大、转首角越大,旋回性就越好 B: 旋回角速度越小、角加速度越小、转首角越小,旋回性就越差 C: 旋回角速度越大、角加速度越小、转首角越小,旋回性就越好 D: 旋回角速度越小、角加速度越大、转首角越大,旋回性就越差
- 船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则（） A: 航向稳定性越好，旋回性越好 B: 航向稳定性越好，旋回性越差 C: 航向稳定性越差，旋回性越好 D: 航向稳定性越差，旋回性越差
- 船舶旋回圈中的旋回直径是指（）
- 船舶旋回中船速下降与相对旋回初径D A: D/L越小旋回性能越差，速降越明显 B: D/L越小旋回性能越好，速降越明显 C: D/L越小旋回性能越差，速降越少 D: D/L越小旋回性能越好，速降越少