装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）。
A: 1%
B: 1.5%
C: 2%
D: 3%
A: 1%
B: 1.5%
C: 2%
D: 3%
C
举一反三
- 装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的2%。
- 装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）。 A: l% B: 1.5% C: 2% D: 3%
- 装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的。（应知应会-货规-第26条）（） A: 1% B: 1.5% C: 2% D: 3%
- 装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（） A: 0.01 B: 0.015 C: 0.02 D: 0.03
- 整车货物的计费重量,一般情况下,按货车标记载重量计算运费。货物重量超过标重时按()计费。 A: 货物重量 B: 货车标记载 C: 货车允许载重量 D: 规定计费重量
内容
- 0
货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其标记载重量
- 1
装车后货物重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重的1/2（）
- 2
整车货物一般情况下按（ ）计算运费。 A: 货车标记载重量 B: 货车容许载重量 C: 货车净载重 D: 货物实际重量
- 3
装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。
- 4
整车货物通常按( )计算运费，货物超过标重时，按货物重量计费。 A: 货车标记重量(标重) B: 货物实际重量吨 C: 货物实际重量 D: 货物体积重量吨