DSRC主要应用于车辆与路旁基站的“车-路“的通信(V2R)、车辆与车辆间的通信(V2V)。( )
对
举一反三
内容
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交通工具，车辆（名词）v
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LTE-V技术包括集中式(LTE-V-Cell)和分布式(LTE-V-Direct)两个工作模式。LTE-V-Cell需要基站作为控制中心，实现大带宽、大覆盖通信，而LTE-V-Direct可以无需基站作为支撑，可直接实现车辆与车辆，车辆与周边环境节点的可靠通信。
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网联协同决策与控制是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信，实时获取（），车-车、车-路等各交通参与者之间的协同决策与控制。 A: 导航等辅助信息 B: 车辆周边交通环境 C: 车辆决策信息 D: 车辆周边交通环境信息，及车辆决策信息
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【单选题】底面半径为 R高为R的圆锥体积为V 1 ,半径为 R的半球体积是V 2 ,底面半径为 R高为R的圆柱体积为V 3 ,则有() A. V 1 :V 2 :V 3 =1:4:9 B. V 1 :V 2 :V 3 =1:2:3 C. V 1 :V 2 :V 3 =1:3:5 D. A.V 2 2 =V 1 V 3
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车辆通信技术的发展存在着DSRC和LTE-V两条不同的路径。