船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是( )。①船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小;②船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强;③船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏转的趋势较小。()
A: ①
B: ①②
C: ①②③
D: ②③
A: ①
B: ①②
C: ①②③
D: ②③
举一反三
- 题干: 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是: Ⅰ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏转的趋势较小
- 全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是（）. A: 斜顶风航行时，船速较斜顺风航行时船速低，滑失大、舵效好 B: 斜顶风航行时，船速相对较低，因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头 C: 斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消 D: 斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
- 全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是 A: 前者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相反 B: 后者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相同 C: A，B均不正确 D: A，B均正确
- 船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。 Ⅰ．风动力转船力矩； Ⅱ．水动力转船力矩。 A: I B: Ⅱ C: I和Ⅱ共同作用 D: 与Ⅰ和Ⅱ都无关
- 船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。 Ⅰ．风动力转船力矩； Ⅱ．水动力转船力矩。 A: AI B: BⅡ C: CI和Ⅱ共同作用 D: D与Ⅰ和Ⅱ都无关