一般来说,船舶所受水动力作用中心的位置主要取决于()。
A: 船舶吃水
B: 相对水流的大小
C: 船舶水上船型
D: 船舶水下船体形状和线形,船舶吃水,水下船体侧面积分布情况以及流舷角
A: 船舶吃水
B: 相对水流的大小
C: 船舶水上船型
D: 船舶水下船体形状和线形,船舶吃水,水下船体侧面积分布情况以及流舷角
举一反三
- 一般来说,船舶所受风力作用中心的位置主要取决于()。 A: 船舶吃水 B: 风力的大小 C: 船舶水下船型 D: 上层建筑形状、面积分布情况以及风舷角
- 一般来说,船舶所受风力作用中心的位置主要取决于()。 A: 船舶吃水 B: 风力的大小 C: 船舶的水下船型 D: 船舶的上层建筑形状,面积分布情况以及风舷角
- 一般来说,船舶所受风力作用中心的位置主要决定于:() A: 船舶吃水 B: 风力的大小 C: 船舶水下船型 D: 船舶上层建筑形状、面积分布情况以及风舷角
- 一般来说,船舶所受风力作用中心的位置主要取决于(). A: 船舶吃水; B: 风级的高低; C: 船舶水下船型的不同; D: 上层建筑形状及面积分布情况以及风舷角。
- 船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于:() A: 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角 B: 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角 C: 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角 D: 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角