列车应带制动进站，严禁采取接近停车位置制动方式停车，以保证制动平稳（）
A: 一把闸
B: 立即制动
C: 快速制动施加
D: 全常用制动
A: 一把闸
B: 立即制动
C: 快速制动施加
D: 全常用制动
举一反三
- 中国大学MOOC: 地铁列车常用的制动模式主要有：（）制动、快速制动、（）制动、 停车/保持制动、停车/保持制动缓解和（）制动等六种模式。
- 地铁列车常用的制动模式主要有：（）制动、快速制动、紧急制动、 停车/保持制动、停车/保持制动缓解和停放制动等六种模式。
- 快速制动是为了使列车尽快停车而实施的制动,其制动力高于常用全制动。
- 下列哪一项不属于常用制动？ A: 调节或控制列车速度的制动。 B: 进站停车所施行的制动。 C: 紧急情况下的制动。
- 正常情况下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。其特点是作用比较缓和而且制动力可以调节，通常只用列车制动能力的20%~80%，这种制动方式称为（）。 A: 常用制动 B: 紧急制动 C: 快速制动 D: 停放制动